目前加油站普遍都安裝了一次、二次油氣回收系統。一次油氣回收為卸油油氣P收，主要是在油罐安裝了油氣回收接口和壓力調節閥。二次油氣回收為加油油氣回收，設備主要安裝在汽油加油機上。油槍作為加油站加油的終端設備，是在加油區域實現油氣回收功能的主要設備，使用時間長、頻率高，一旦出現故障，同樣會給油站生產經營帶來影響，也存在一定的安全隱患。其中加油槍在使用過程中偶爾會發生油氣回收孔漏油的現象是較為常見的問題之一，這其實是由于油液進入到油槍或膠管氣路所引起的。到底是什么原因會導致油液進入到油槍或膠管氣路的情況發生呢？解決措施又有哪些呢？

一、加油槍管角度過于水平，強迫加油在加油的過程中，加油槍管放得過于水平，或油槍加滿油自動跳停后，當工作人員將油槍提起再強迫補注加油時，容易使油液從油氣回收孔吸入到膠管氣路導致積油，而當油液積累到一定量時，油液在加油或停止加油時就會從油氣回收孔外溢。

解決措施：
加油時應注意調整加油槍的角度，盡量減少補注加油能夠有效防止油氣回收孔冒油的情況發生。
如果氣路管路已經積油，可以拆下油槍，將整條膠管拉平，讓膠管中的油液全部排出，即可排除故障。

如果不能杜絕油液從油氣回收孔被吸入氣路現象的發生，定期排干膠管中的油液是日常必須的維護工作。

二、密封圈磨損或損壞

加油槍、膠管、拉斷閥、氣液比調節閥氣路密封圈磨損或損壞時，油路向氣路漏油，也會導致氣路積油，從而引起加油槍油氣回收孔冒油。由此原因引起的故障一般伴隨提槍跳數故障的出現，且即使倒盡氣路管中油液后，幾天內又會出現加油槍油氣同收孔冒油的故障。

解決措施：
拆下油槍，倒盡膠管中的油液，再從氣液比調節閥處拆下短膠管，堵住氣路管路的一端，向氣路管吹氣，發現有漏氣現象，說明氣路密封圈損壞。檢查長膠管、短膠管及拉斷閥密封圈，找到并更換損壞的密封圈既可以解決故障。

如果吹氣沒有漏氣，請再次檢查氣液比調節閥的氣路密封圈，如果仍沒有發現損壞的密封圈,請更換加油槍,確保故障可以排除。

上述文章就是小編詳細講解的關于油氣回收口漏油的原因及解決措施了，相信大家經過仔細的閱讀也有了一定的了解了，如想咨詢更多關于油氣回收的相關資訊，可以關注本公司網站。